Близо половината тунели по пътищата у нас и над 200 мостови съоръжения не са в добро състояние и крият риск от инциденти показват още данните от проверката. От 34 тунела по републиканската пътна мрежа, 16 са с умерен до висок риск на опасност.
Най-опасни са тунелите във Велико Търново, обходът на Ловеч и по магистрала “Хемус” – “Ечемишка”, “Топли дол” и “Витиня”, съобщи новият председател на Управителния съвет на Агенция “Пътна инфраструктура”(АПИ) Пирин Пенчев. Това показват данните от проверката на тунели и мостове, която служебният строителен министър Спас Попниколов разпореди, след като на 5 февруари от тавана на тунел “Ечемишка” на магистрала “Хемус” се откърти ръждясала греда на осветлението и уби жена в преминаващ автомобил.
Всички рискови съоръжения ще бъдат затворени при необходимост, допълни Пенчев. Решението за това ще се вземе от комисия, в която участват експерти от Министерството на транспорта, МВР и АПИ.
Обезопасяването на съоръженията, които нямат сериозни конструктивни проблеми, може да започне веднага. За други обаче трябва да се извърви цялата процедура. Това означава да се направи конструктивно обследване, паспортизация на обекта, проектиране, избор на изпълнител чрез обществена поръчка, която след това по правило се обжалва. Цялата тази процедура отнема време, поясни Пенчев.
Ще поискаме от регионалния министър разрешение да стане публично достояние обследването на всички опасни съоръжения, посочи още той. Според него целият анализ трябва да се публикува, за да знаят хората кои са опасните мостове и тунели, колко ще струва ремонтът им и за колко време може да стане. По думите му цената на винетката трябва плавно да расте всяка година, както и час по-скоро да се въведе тол системата – плащаш според изминатото разстояние, за да може системата да се самофиннасира и да се подобри поддържането на пътищата.
Весела КЪНЧЕВА
