Близо 1 млрд. лв. са предвидените средства в новия вариант на Плана за възстановяване и развитие в сектор „Транспорт“, с които ще бъде подменен подвижният състав на БДЖ. Това заяви във Велико Търново заместник-министърът на транспорта инж. Илия Илиев. С европейските средства се предвижда да бъдат закупени седем двуетажни мотриси, които ще се ползват по най-натоварените линии около София. Ще бъдат закупени и 35 влака, които ще обслужват агломерациите Варна, Бургас и Велико Търново. По отношение на бързите влакове тип „интерсити“ са предвидени 20 състава, които включват локомотив с четири вагона и команден вагон, уточни заместник-министърът на транспорта. Ще бъдат закупени също и 18 електрически локомотива.
Очаква се до края на март Планът за възстановяване и развитие да бъде одобрен от Европейската комисия и да стартират процедурите за избор на изпълнител, посочи инж. Илиев. Срокът за производство и доставка на новите влакове е 3 г. от сключването на договорите. Така реалистичният срок за доставка на новите машини е 2025 г.
„В програмата „Транспортна свързаност“ 2021 – 2027 г. се планират средства за изграждането на железопътен възел в Горна Оряховица на стойност около 125 млн. лв. Този жп възел включва пълно обновяване на жп линията, контактната мрежа, товарна и разпределителна гара и други дейности. По програмата се предвижда изграждането на интермодален терминал в близост до летището в Горна Оряховица. Тази година започват проучвания и за възстановяване на жп линията Горна Оряховица – Елена“, заяви инж. Илия Илиев.
В Плана за възстановяване и устойчивост е предвидено изграждане на интермодален терминал и в Русе, където има завършен технически проект и това ще позволи бърз старт на строителството. С европейските средства по линията Русе – Каспичан ще бъде внедрена система за управление на жп транспорта – ERTMS – 2, за което са предвидени 205 млн. лв. Това ще подобри сигурността, за да бъдат предотвратени подобни трагедии, като тази в Хитрино, каза още инж. Илиев. Той обясни, че до края на 2023 г. у нас ще има изградена инфраструктура от около 500 км за движение със скорост от 160 км/ч.
„В края на м. г. получихме регламент, чрез който ще се разшири TEN-T мрежата, което означава, че ще има още пари за развитие на железопътния транспорт. С други думи до този момент основен коридор беше Видин – София до Кулата и от София до турската граница. При приемането на този регламент ще имаме нов основен коридор – Русе – Горна Оряховица – Димитровград и връзка към Александруполис“, каза още инж. Илия Илиев. По думите му има решение на ниво Министерство на транспорта и съобщенията за високоскоростна линия Букурещ – София – Атина, като още тази година предстои да стартират предварителни проучвания за изграждането й.
Заместник-министърът на транспорта заяви, че воля и желание за модернизация на жп транспорта не липсват и са договорени 100 млн. лв. повече в бюджета за 2022 г. от предвиденото в проекта, заложен в началото на мандата на правителството. Приоритетите в областта на транспорта бяха представени на срещи с граждани, които се проведоха във Велико Търново, Горна Оряховица и Елена, от където е заместник-министърът. Заедно с него бяха и народният представител от „Продължаваме промяната“ арх. Йордан Терзийски и изпълнителният директор на Изпълнителна агенция „Железопътна администрация“ Веселин Василев.
Весела БАЙЧЕВА
