Седем безуспешни търга проведе Общината за демонтаж и продажба на съоръженията
Крадци на цветни метали отмъкнаха около 4 километра от отдавна нефункциониращата тролейбусна мрежа във Велико Търново. Щетите от набезите на апашите са за поне 50 хиляди лева, сочат експертните оценки на Общината, която е собственик на мрежата.
Крадците са неизвестни, а прекратените полицейски производства срещу кражбите от тролейбусната мрежа – няколко.
В последните два месеца набезите и опитите за кражба на медния проводник от контактната мрежа зачестяват. Напълно е обезкостен участъкът от бившето тролейбусно депо в местността Дълга лъка до жилищната част в кв. “Чолаковци”.
В края на октомври м.г. вече стана практически невъзможно мрежата да се поддържа под напрежение като превантивна мярка срещу кражбите. Апашите се усетиха в края на януари тази година и се активизираха, а кражбите зачестиха.
Полицейските патрули не успяват да ги хванат нощем, но и нито един от пунктовете за изкупуване на черни и цветни метали не сигнализира в Общината, че в базите им са дошли клиенти, които да предават парчета от медните пръти на тролейбусната мрежа.
Седем безуспешни търга проведе Община В. Търново за демонтаж и продажба на обезкостената и опасна тролейбусна мрежа. На 18.12.2014 г. ОбС даде съгласието си да бъдат обявени публични търгове с явно наддаване за продажба на 42,305 км контактен меден проводник, 51 422 кг метални конзоли, стрелки, свързващи и окачващи елементи и на 6,512 км стоманени въжета.
Според експертната оценка на “Инвестстрой-92” за тролейбусната мрежа беше обявена начална тръжна цена от 723 225 лв. За седмия търг с решение на ОбС цената беше намалена с 40 %. “В проведените разговори с евентуални купувачи е изразено мнение, че дори така намалената цена е прекалено висока с оглед спада в цената на металите на стоковите борси”, посочва кметът Панов. По думите му единственият възможен вариант е тролейбусната мрежа да бъде демонтирана и складирана до евентуалната ѝ продажба.
На сесията си днес Великотърновският общински съвет се очаква да отмени решението си от края на 2014 г. за продажба на тролейбусната мрежа на търг с явно наддаване и да даде правомощия на кмета да организира процеса по демонтажа и нарязването на контактната мрежа. Стоманените стълбове остават.
Главният експерт в Общината по мрежата инж. Ивайло Дачев е категоричен, че медният проводник не подлежи на продажба за повторна употреба.
Ако ОбС даде съгласието си за демонтажа, работата по свалянето на тролейбусната мрежата може да започне още в първите дни на април.
Тролейбусната мрежа във Велико Търново е въведена в експлоатация през 1989 г. и спря да функционира от края на 2008 г.
Здравка МАСЛЯНКОВА
