До 1,5 млрд. евро могат да достигнат инвестициите на китайските компании, които проявяват интерес към изпълнението на няколко инфраструктурни обекта в страната. Това заяви министърът на регионалното развитие Николай Нанков при визитата си в региона. Заявките на чуждите компании са от няколко милиона евро като първоначална инвестиция до 1,5 млрд. евро, каквато е стойността на цялата магистрала, като в обхвата на този финансов ресурс попада и тунелът под Шипка.
“За нашите мащаби това е огромна инвестиция. Ние имаме възможност да изградим АМ “Русе – Велико Търново” с национални средства или да стартираме част от трасето заедно с тунела под Шипка чрез публично-частно партньорство с китайските компании, с които подписахме меморандум за сътрудничество. Есента на тази година ще бъде решаваща за избора на кой от двата варианта ще се спрем. Две от китайските компании имат много голям интерес и посетиха площадките на обхода на Габрово, който се изпълнява в момента”, каза още министър Николай Нанков. Той подчерта, че Северна България ще бъде приоритетно разглеждана за финансиране със средства от националния бюджет.
Относно Северният пътен възел във Велико Търново регионалният министър заяви, че на този етап заедно с местната власт е направено много за реализирането на проекта. Вече има разработена идейна фаза, надградено предпроектно проучване и в средата на октомври се очаква да стартират тръжните процедури за инженеринг. Преди това ще има отчуждителни процедури, ПУП, парцеларен план, които ще дадат параметрите на бъдещото устройство и разположение на обекта. Както “Янтра ДНЕС” писа, по предварителни прогнози стойността на Северния пътен възел е над 14 млн. евро.
“Този възел е неизбежен, особено с построяването на АМ “Русе – Велико Търново”. Без Северния пътен възел обричаме Велико Търново на още по-голям автомобилен трафик, което е недопустимо. Затова като едни далновидни управленци ще вървим паралелно с двата процеса”, категоричен е министър Нанков. По повод узаконяването на Хаинбоаз той посочи, че не иска да политизира въпроса и цените, на които е строено в периода 2006/ 2007 г. и за това не се ангажира със срокове за решаване на казуса.
Весела БАЙЧЕВА
сн. Даниел ЙОРДАНОВ
