Бутикови трабанти от три държави дефилираха по улиците на Велико Търново в събота. Запазени в оригинал или модифицирани и тунинговани, пърпорещите возила привлякоха стотици погледи. Въпреки газовата атака, търновци обикаляха около спрените автомобили, разпитваха собственици и се снимаха за спомен с ретро машините. За седма поредна година немското картонено чудо изживя своя звезден миг в старата столица.
Рекорден брой коли – 65, с легендарната марка от времето на соца се включиха в трабант феста тази година. Сред тях имаше колекционери и почитатели на автомобила от цяла България, съседна Румъния и дори Великобритания. Притежателите на класическия източногермански автомобил показаха, че той може да изглежда достатъчно атрактивно и в XXI век. Най-старият трабант, който събра стотици погледи, бе на 52 г. Истинска атракция бяха преправените модели на кабриолет, пикап и две лимузини.
Повече от 12 000 лв. шест години труд е вложил в своето лъскаво червено трабантче Явор Чочев от Пловдив, който сподели, че идва за първи път на търновско ретро изложение. Купил машината – модел 1971 г., за 350 лв., а сега признава, че колкото и да му дават, няма да се раздели с нея. Целият автомобил е тунингован, а от картоненото купе няма и помен, защото ефектната визия се постига само с ламарина. “Избрах да има по-модерна визия. Всичко, което виждате по него, е плод на много труд и средства”, обясни пловдивчанинът. Той притежава още 4 трабанта, но с червения спортен модел обира овациите.
Десетки зяпачи се снимаха и пред лимузината на Тоньо Желязков от Стара Загора. Возилото е с дължина около 6 м и е сглобено от две трабантчета и половина. “Още през 80-те години, когато бях на екскурзия в бившата ГДР, видях такъв автомобил, хареса ми и реших, че един ден аз също ще имам такъв”, разказва собственикът на лимузината. Тя е оборудвана с хубави седалки, масички и малък телевизор. Тоньо е поръчал и мини бар. Вложил е в части и аксесоари над 3000 лв.
Заралията е председател на местния клуб за ретро автомобили и притежава уникална колекция от 42 стари коли и още 46 мотора, сред които и военен мотоциклет с истинска картечница на него. Опел от 1936 г., Щаер от 1937 г., Москвич 401 от 40-те години могат да се видят в автопарка на Желязков. Най-голямата му гордост е българският фиат “Пирин”, от който е произвеждан у нас за кратко време по договор с италианския автомобилен концерн. След като СССР скръцва със зъби на България обаче, договорът е прекратен, а от българо-италианския автомобил са произведени едва 60-70 броя, което го прави колекционерска рядкост. 22 от ретро машините са реставрирани и са в движение.
Колекция от 6 регистрирани и 26 трабанта за части притежава Петьо Попов от Козлодуй, който се включи в изложението във В. Търново за поредна година. Неговият “Трепач № 1”, с който се представи във феста, е произведен през 1991 г. Негова гордост е и трабантът комби, който е пълен автоматик. Най-старата машина на колекционера е точно на половин век – произведена е на 1 януари 1963 г. За нея той платил на собственика 2500 лв., а след това трябвало да се бръкне допълнително за регистрация и други административни плащания. “Така че да колекционираш трабанти е скъпо хоби”, заяви мъжът.
За пореден път в трабант феста се включи и софиянецът Цветан Найденов, познат в двутактовата общност като Доктор Зи Зи. На първото изложение на возилата от соца в Търново той пристигна със 7-метрова лимузина – трабант, а в събота вдигна пушилка с баркас, който беше оборудвал като подвижна болница за трабанти. “Тази кола е колекционерска рядкост, защото през 80-те години у нас са били внесени само 10 такива баркаса. Говори се, че до наши дни са оцелели още два, но все още не съм ги открил”, споделя колекционерът. И допълва, че в спешната помощ на Доктор Зи Зи има всевъзможни инструменти за диагностика на пътя.
Всяка от колите на софиянеца, които са около 30, си има собствено оригинално име, като Ханзи, Пинко, Бамби, Адам… Сега работи и над Ева – така е решил да нарече трабанта си от серия “Де лукс”. Докторът, както го знаят всички, се занимава с двутактовите машини вече близо 50 г. Той притежава не само трабанти, но и вартбурзи, баркаси. “Имам и една екзотика, която много малко хора познават. Това е т.нар. фрамо, която с дядото на баркасите. Непрекъснато допълвам колекцията си. До момента не съм се сдобил само с “Ифа” и “Мултикар”, хвали се почитателят на трабантите.
Той разказа, че е заклет фен не само на колите от бившата ГДР, но и на източногерманската техника изобщо, а в сбирката му има миксери, сешоари, прахосмукачки, радиоапарати. “Събирам всичко с надпис ГДР върху него, като се започне със значки, марки, картички. Само значките ми са над 200. Най-старата е от 1956 г.”, с гордост съобщава гостът. Идеята му е да направи музей на сътвореното в Източна Германия.
Фестивалът на немските автомобили е част от проявите за празника на В. Търново 22 март. Изложението започна в 10 часа на паркинга пред парк “Марно поле”, където трябваше да се регистрират участниците. След това, във внушителна колона, гордите собственици се отправиха към Общината, където подредиха своите “трабита” в атрактивна изложба. Не по-малко атрактивно бе състезанието по майсторско кормуване сред участниците, което се проведе на паркинга пред “ЦБА – Търговски парк”.
Златина ДИМИТРОВА
сн. Даниел ЙОРДАНОВ