Стъклен лифт качва туристите на Трапезица

Първият и единствен на Балканите 25-местен фуникуляр е изграден във Велико Търново. Наклоненият асансьор ще качва по-бързо и безопасно туристите на крепостта “Трапезица”. Строителните и монтажни работи по новата атракция на старата столица продължиха цяла година и съоръжението вече е напълно завършено. Кога обаче ще започне да функционира машината, чието изграждане струва около 3 млн. лв., все още не е ясно.
Мащабният проект за подобряване на туристическата инфраструктура на един от най-значимите
туристически обекти в старата столица е на Министерството на културата. Финансиране в размер на 4,833 млн. лв. е подсигуреното по ОП “Регионално развитие”. В рамките на инициативата вече е монтирано художествено осветление по реставрираните археологически останки в южната част на крепостта. Целта е да се осъществи връзка с Царевец и спектакъла “Звук и светлина”. Идеята е след като се направи осветление на реставрираните останки, те да бъдат включени към този спектакъл. В подножието на хълма, до гара Трапезица, е обособен паркинг за около 50 автомобила, като само върху този участък е положен нов асфалт и е изградена подпорна стена.
Вчера на обекта дойдоха ръководителите на проекта и неговите изпълнители, за да обявят, че всички заложени дейности са извършени. “Целта е изграждане на нова и съвременна атракция с национално значение, която да повиши туристическия интерес, а заедно с това и заетостта в легловата база”, заяви координаторът на проекта Тонка Милева от МК. От техническия екип признаха, че заради големия наклон на трасето, неравния терен и неблагоприятните метеорологични условия монтирането на наклонения асансьор се оказва истинско предизвикателство за тях. “Това е първото по рода си съоръжение не само за България, но и за Балканския полуостров. Трасето на съоръжението е с дължина 135 м. За него са използвани три вида релси, всяка от които е дълга повече от 11 м, с тежест 1,2 тона. Въпреки променливия наклон, кабината през цялото време е в хоризонтално положение. Тя побира максимално 25 души, които ще се изкачват на хълма за около 2 минути”, обясни техническият ръководител инж. Николай Николов. Той увери, че кабината е съобразена с всички изисквания за сигурност и е минала всички тестове. На долната станция е изграден и асансьор за хора с увреждания.
“Трябва да се направи още много, за да стане Трапезица привлекателен туристически обект”, призна кметът Даниел Панов. Той посочи, че Общината има много идеи, с които ще кандидатства за еврофинансиране по време на новия програмен период. От Общината вече са разработили мащабен проект за 1,5 млн. лв. Той предвижда укрепване на източната и западната крепостна стена, както и изграждането калдъръмена пътека с дължина 600 м, която да свързва Източната и Северната порти на крепостта. “Проектът вече е одобрен от НИНКН и е внесен в Министерството на културата. Очакваме държавата да отпусне средствата за неговото реализиране”, сподели градоначалникът.
Той обеща, че ако проектът спечели финансиране, Общината ще се погрижи за реновирането на пътя, по който се стига до долната станция на фуникуляра. Както “Янтра ДНЕС” многократно алармира, той е осеян с дупки, а на места асфалът липсва. “За съжаление полусъборените сгради и пустеещи имоти от двете страни на пътя са частна собственост. Ще се постараем да скрием грозните гледки с винили”, каза Панов.
В руини се е превърнала и историческата гара Трапезица. Сградата не функционира от години, а от Общината имаха идея да я превърнат във виртуален музей. Затова те стартираха процедура, за да стане имотът общинска собственост. “Министерството на транспорта отказа да прехвърли гарата на Общината, а това е единственият начин да можем да кандидатстваме с проекти за финансиране. Но няма да се откажа, ще продължа да лобирам и пред новото правителство. Реализацията му е от особено значение за града, тъй като през следващата година ще честваме 830 г. от въстанието на Асен и Петър”, каза кметът.
Златина ДИМИТРОВА, cн. Даниел ЙОРДАНОВ