Отсечката е рекордьор по тежки катастрофи в региона, за 40
години са изготвени три проекта, които трупат прах в папките

Злокобни завои отвеждат от Велико Търново към прохода Хаинбоаз (Прохода на Републиката) и Шипка. 200-метровата отсечка се намира точно след южния изход на града и много често попада в медийното пространство заради многобройните катастрофи, които стават там. Поради черната статистика участъкът е наречен “Отсечката на смъртта”. Острите завои и обратният вираж създават предпоставки за пътнотранспортни произшествия в малкия пътен участък, част от международното трасе “Русе – Свиленград”. Влошат ли се метеорологичните условия, разбираме за поредния тежък инцидент, затворил за часове основната пътна артерия между Северна и Южна България. Километричните задръствания често затрудняват трафика между Европа и Азия. Стотици жители на градовете Дебелец и Килифарево остават блокирани в крайградски автобуси, минават часове, докато успеят да се доберат до домовете си. Хората са претръпнали от обичайните инциденти, които стават в района, и зловещата гледка как огромен кран вади поредния обърнат ТИР в 10-метровия дол не буди изненада. Често цялото дере по протежение на отсечката бива осеяно с тонове разпиляна стока, а по платното остават разпръснати отломки от удари.
В неочаквания капан попадат предимно шофьори, които минават за пръв път и не предполагат какво ги очаква след правата лента.
Всички отдавна знаят какво е правилното решение – реконструкция на пътния участък. Апелът на шофьори, които често минават по рисковата отсечка, е пътят да бъде разширен, да се добавят още по една или две ленти, или завоите просто да бъдат изправени. Според много от тях това би довело до ограничаване риска от пътни инциденти, тъй като забраната за превишаване на скорост не дава резултат.
За последните шест години пътните произшествия в района са над 50 на брой, като голям процент от тях са с ТИР-ове. Познати са случаи, когато за две денонощия са ставали три тежки катастрофи. За съжаление невинаги инцидентите се разминават без жертви.
“На тръни сме всеки път, когато минаваме по тези завои, неприятните истории за обърнат камион в дерето не са приятни”, коментират тираджии.

За 40 г. са изготвени
3 проекта, които трупат прах в папките

Въпреки належащата нужда от наливане на средства в пътната отсечка, пари за реконструкция така и не се намират. От десетилетия граждани, институции и неправителствени организации водят безрезултатна битка за разширяване на пътя. Исканията са идентични и са за изправяне на отсечката или добавяне на поне още по една лента на всеки завой. Падне ли малко дъжд, няколкотонните превозни средства се усукват и биват погълнати в злокобното дере, превърнало се в морга на десетки камиони. Извършването на ремонтна дейност би ограничило до голяма степен черната статистика.
За четири десетилетия са написани 3 проекта, като първият отлежава от 1981 г. Вторият е изготвен през 90-те години на миналия век, но солидната сума е непосилна и предписанията по него така и не се реализират. Той се препроектира през 2003 година и представлява обновен вариант на предшестващия го план за нов пътен възел. За реализацията му са нужни около 5 млн. лева, но и досега агенция “Пътна инфраструктура” не отпуска финансиране. Инфраструктурната разработка предвижда добавяне на още по една лента и изправяне на завоите, което ще намали риска от катастрофи. Но засега надежди за скорошно реализиране няма. От Областното пътно управление във В. Търново се надяват скоро да получат финансиране. Парите, отпускани до този момент не стигат за основен ремонт, а единствено за козметични процедури. Преди две години е поставена нова ударопоглъщаща мантинела, която струва 120 хиляди лева. Днес предпазното заграждение е огънато на не едно място, а средства се наливат единствено за спомагателни дейности. Растителността по хълма бе премахната, за да се осигури максимална видимост и проветривост, която да предотврати заледявания, сигнализацията в участъка също бе обновена.
Алтернативата за обходно трасе, което да облекчи трафика в пиковете часове и повишаване сигурността на придвижване, бе реализирана от великотърновския кмет Даниел Панов. В процес на ремонт бе отсечката между Велико Търново и Дебелец през квартал Чолаковци, която отскоро е с нов асфалт. Общинският път трябва да облекчи транзитния трафик по направленията Свиленград и Габрово. Дребни довършителни дейности остават до пълното ѝ финализиране.

Местните легенди за зла любовна прокоба

Многобройните инциденти в района на Присовските завои и трагизма, който се носи от тях, разпалват въображението на местните, които разказват легенди за любовна прокоба, тегнеща над “Отсечката на смъртта”. Историята е от началото на 20 век и е свързана с невъзможната любов между двама млади. В центъра на ирационалните разкази е стар мост, който се намира точно под завоите, а останките му са запазени и до днес. Цялото дере около него е осеяно с призрачни останки от катастрофирали автомобили и камиони. Мемориална плоча, поставена отгоре, напомня за трагично загинали петима души в зловеща катастрофа преди 10 години. Мостът напомня за себе си с трагична история за двама влюбени, които се самоубиват заради невъзможна любов. Младата девойка Мария е от заможно семейство и живеела в близкото селце Присово. Нейният възлюбен живеел в града и се занимавал с дребен поминък. Родителите на момичето искали зет с положение в обществото, а не мърляв бедняк, който щял да ги изложи, затова я сгодили за богат еснаф. Вечерта преди сватбата, двамата се срещнали край моста и изпили смъртоносна отвара от татул. Оттогава хората разказват за призраците на двамата млади, които още бродели из злокобната местност. От страх никой не минавал по него, затова бил построен нов път отгоре, по който минава днешното трасе.
Мария НЕДЕВА
сн. Даниел ЙОРДАНОВ