Средновековните църкви на крепостта са потънали в плесен и са изрисувани с графити
Нов проект за около 1 млн. лв. за изграждането на калдаръмена пътека на хълма Трапезица е разработила Община Велико Търново съвместно с Министерството на културата. Тази централна алея е около 600 м и ще свързва Южната и Северната порти на крепостта, научи “Янтра ДНЕС”. Сега мястото е обрасло в храсти, а на места пътеката почти липсва. По преценка на главния проектант на обекта арх. Пламен Цанев исканите средства са малко и може да не стигнат. Съвсем скоро на историческия обект ще започне прокарването на нова електрическа мрежа. Предстои прокопаването и на спасителна пътека непосредствено до трасето на зъбчатата железница. Аварийният маршрут не е бил заложен в проекта на МК, по който се изгражда новата атракция във Велико Търново. Заради извънредните изкопни работи открит лист за наблюдение на обекта е получил археологът проф. Константин Тотев.
Напълно е приключило монтирането на художествено осветление по реконструираните и реставрирани археологически и архитектурни останки в южната част на крепостта. Ефектни светлини нощем озаряват възстановената Южна порта, зъберите на крепостта и новооткрития квартал в близост, както и четири от знаковите църкви с номера 5, 11, 13 и 14. “От площада пред Царевец гледката наистина е много внушителна, но ако отидеш на място, ще видиш, че тези църкви са руини”, не скри разочарованието си проф. Тотев.
С проекта за осветлението се цели да се осъществи връзка с Царевец, където отдавна е изграден и работи аудио-визуалният спектакъл “Звук и светлина”. Идеята е впоследствие осветените архитектурни останки на съседната крепост да бъдат включени към този спектакъл, сподели арх. Пламен Цанев, който е и автор на проекта.
Мащабният проект за подобряване на туристическата инфраструктура на един от най-значимите туристически обекти в старата столица е на Министерството на културата. Финансиране в размер на 4,833 млн. лв. е подсигуреното по Оперативна програма “Регионално развитие”. Само в изграждането на зъбчата железница, каквато има в Прага, Будапеща и Париж, са вложени около 3 млн. лв. До момента обаче не е подсигурен нито лев за спешна консервация и реставрация на разкритата автентична архитектура на Трапезица. Рушат се дори останките от двореца на първите Асеневци, който ще бъде основна забележителност за посетителите на крепостта. Наложително е поставянето на защитни мрежи, които да задържат камъните от градежа, оцелял отпреди повече от 800 г. Необходимо е да се направят укрепващи конструкции на оригиналната архитектура, разположена по периферията на скалния венец.
Тревожно е състоянието и на всички 19 църкви на Трапезица. Уникалните стенописи в някои от храмовете са потънали в плесен, защото покривите и защитните съоръжения над тях текат. Много от паметниците са изрисувани и с графити, на които никой не обръща внимание, алармира проф. Константин Тотев.
Златина ДИМИТРОВА
