В Емен асфалтът свършва до къщата на кметския наместник

Публикувано на ср, 12 Дек. 2012
710 четения

сн. 1 - Иван Габеров до незаконния строеж на моста, който е спрян след жалби до РДНСК и Басейнова дирекция. сн. 2 - Единствената прясно асфалтирана улица в Емен, която свършва до гаража на кметския наместник.

сн. 1 – Иван Габеров до незаконния строеж на моста, който е спрян след жалби до РДНСК и Басейнова дирекция.
сн. 2 – Единствената прясно асфалтирана улица в Емен, която свършва до гаража на кметския наместник.

Над река Негованка се прави незаконен мост

“От една година Емен се превръща в село частна собственост. Строи се незаконен мост над река Негованка, който води за никъде. Друг частен мост в селото е направен така, че може да вземе жертви.” За това сигнализира в редакцията на “Янтра ДНЕС” издателят Иван Габеров, собственик на туристическа база в селото. Това предизвика репортерска проверка на място.

Единствената прясно асфалтирана улица в малкото великотърновско селце в подножието на прочутата Еменска екопътека свършва до гаража на кметския наместник. С общински пари наскоро в Емен бяха положени 80 метра асфалт. Новата настилка е точно до гаража и портата на къщата на кметския наместник Владимир Стоянов, залепена до чифлика на Габеров.
Не намерихме кмета в кабинета му, открихме го на мобилния му телефон. “Случайно стана, че асфалтът свършва до дома ми. Когато ме попитаха от пътностроителната фирма къде да асфалтират, им казах да направят тази улица, която е пресечка на главната в селото. Измерихме разстоянието на крачки и се оказа, че свършва до вратата на гаража ми”, обясни Стоянов.
Красивото туристическо село обезлюдява. Всяка втора къща е пуста, с избити прозорци. Пътят между Балван и Емен пропада. Шосето е с дълбоки вертикални пукнатини, предизвикани от свличането на терена. “Вместо да се трошат общински пари за 80 метра асфалт, по-добре е да се настоява пред кмета на Община В. Търново и Общинския съвет да се намери финансиране за ремонта на този път, защото по него пътуват туристите, идващи от главния път София – Варна. Отделен е въпросът, че зимата тази отсечка не се разрива”, посочва Габеров.
Освен случайно асфалтираната улица до къщата на кмета, в Емен има и друг, много по-сериозен проблем, твърди той. По думите му непрекъснато се симулира строителна дейност по безумни идеи. Срещу съседната на него туристическа база е започнало изграждането на мост над река Негованка. Габеров пише жалби до Басейнова дирекция в Плевен и до регионалната дирекция за национален строителен контрол. Инспектори на двете институции идват на място за проверка и излизат с отговори, потвърждаващи опасенията, че строежът на моста е започнат незаконно. В отговора на Басейнова дирекция от края на ноември т.г. става ясно, че за моста няма разрешение за строеж, нито инвестиционен проект. Не е ясно кой го прави. В отговора на РДНСК от 6 декември се поставя срок до 17 декември т.г. Община В. Търново да представи всички документи, ако има такива, за строежа на моста. От него вече са набити бетоновите постаменти на двата бряга и са набити метални тръби. Мостът се прави от Илия Стефанов, собственик на съседната туристическа база. “Спряхме строежа на моста, сега съм поръчал да направят проект, подготвяме и другите документи”, обясни кметският наместник на Емен Владимир Стоянов. На критиките, че мостът не води за никъде, кметският наместник заяви, че на отсрещния бряг е селската чешма и хората искали да си пълнят от там вода, въпреки че селото е водоснабдено от петнадесетина години. Новият мост ще се прави на мястото на стария, който реката отнесла преди години. На отсрещния бряг срещу туристическите бази са нивите на Емен, които се обработват от арендатор. “Мостът е срещу моята земеделска земя и единственият смисъл от него е да осигури пряк достъп на някого, за да ходи да бракониерства”, коментира Габеров.
В подножието на Еменската екопътека с частни средства е възстановен въжен мост. Перилата му са необезопасени и ясно се вижда, че хората предпочитат да прегазят под него, вместо да минат отгоре. Мостът е от чамови дъски, които може да се счупят и хората да паднат в реката. Дъските са хванати само с по една гайка, няма контролна, която да предпази при евентуално падане на скрепежен елемент. Стоманеното въже, което държи дъските през реката, вече е започнало да ръждясва и от едната страна до стълбите за моста вече се прокъсва.
Здравка МАСЛЯНКОВА, сн. Даниел ЙОРДАНОВ

loading...
Пътни строежи - Велико Търново