За спешен ремонт на каменния мост “Цар Борис III”, край църквата “Св. 40 мъченици”, настояват живеещите в квартала. Хората са притеснени, че пукнатините по съоръжението стават все по-големи и опасни, а част от моста, откъртена преди години, редовно пада край реката. Последният случай е от преди по-малко от месец, когато каменният къс се стоварва в двора на намиращата се наблизо къща. След това за пореден път е вдигнат и поставен на мястото му, без да бъде укрепен по никакъв начин.
Проблемът с пукнатините по моста е от години, но заради натоварения трафик положението става все по-сериозно. Въпреки здравата конструкция годините са оказали своето влияние и по колоните на съоръжението също се забелязват пукнатини, видя екип на “Янтра ДНЕС”. На този етап обаче не е сигурно дали става въпрос единствено за компрометиране на облицовъчните материали, или за по-сериозни поражения. Вследствие на катастрофи на места част от камъните вече са изместени. Колите, които слизат от Арбанаси, летят с висока скорост и ако не вземат завоя, се удрят директно в моста, разказа Драгомир Табаков, който живее в кв. “Асенов” повече от 30 години.
“Последните две години мостът е много зле. Правили сме подписки няколко пъти, ходили сме в Общината, но резултат няма. Трябва да оправят не само моста, но и тротоарите към него. Единият тротоар беше ремонтиран два дни преди последните избори, но другият така си остана целият осеян в дупки”, разказа Мария Начева. Съседката ѝ Елмаз Мустафова сподели, че мъжът ѝ е в инвалидна количка и минаването оттам е много трудно. Хората от ул. “Цар Иван Асен II” са категорични, че ще направят нова подписка с искане за укрепване на моста, както и за ремонт на улицата, която за 30 години е асфалтирана само веднъж и вече прилича на лунен пейзаж. Най-големите притеснения на хората от кв. “Асенов” си остават за моста.
Каменното съоръжение е дело на инж. Никола Троянски. Строителството му е започнато на 22 юни 1930 г. и завършва пет години по-късно. Ремонтиран е два пъти, а най-вероятната причина за пукнатините по него е интензивният трафик, тъй като пътят е най-пряката връзка на старата столица с Арбанаси и Г. Оряховица. Потокът от автомобили може да бъде намален единствено с изграждането на Северния пътен възел, чийто проект Община В. Търново е внесла в МРРБ и очаква обещаното финансиране, уточниха от местаната администрация. Подобна мащабна инвестиция ще отнеме много време и за това хората се надяват да бъдат взети адекватни мерки за ремонт на красивия каменен мост, вместо да чакат новото пътно съоръжение.
Весела БАЙЧЕВА
сн. Даниел ЙОРДАНОВ