Повече от половината държавни пътища в областта не са виждали ремонт и асфалт над 30 години, показа проверка на “Янтра ДНЕС”. Републиканската пътна мрежа в региона е 936,921 километра.
Голяма част от нея действително се нуждае от ремонт, но финансиране няма, заяви областният управител проф. Пенчо Пенчев. Шосетата са в лошо състояние, но в това положение е и общинската пътна мрежа и основната причина за това е липсата на ремонти, коментира губернаторът.
“Янтра ДНЕС” многократно е описвала ужасното състояние на пътищата в региона. Хората от различните села и градове правят черна класация, надпреварвайки се кой път е по-разбит. Заради липсата на финансиране от държавата за ремонти, преди няколко дена на протест излязоха хората от Златарица, затваряйки входовете и изходите на града. Назрява сериозно напрежение сред хората от стражишкото село Кавлак, защото отбивката за селището от главния път София – Варна вече е почти непроходима от кратери. Никой не се наема да изчисли на каква стойност са най-належащите пътни ремонти в областта.
Регулярно хората пишат жалби и искания до общините за ремонт на улици, но получават имагинерни обещания, че участъците ща бъдат включени при евентуално финансиране. Все пак във В. Търново започна пролетното изкърпване на най-невралгичните участъци от уличната мрежа, това предстои да се случи и в Г. Оряховица.
В края на м.г. с 10,941 млн. лв. от ОП Регионално развитие бяха ремонтирани 17,5 км от пътя Драгомирово – Царевец. След като пропадна пътя между Мерданя и Миндя, държавата спешно намери 1,5 млн. лв. за укрепване на свлачището и ремонт на републиканското шосе. Крайният срок за завършване на ремонта е до 20 май. Изкърпват се дупките по пътя София – Варна. В плана е залегнало изграждането на пътя Самоводене – Обединение, поясни областният управител проф. Пенчев.
Работи се и по свлачището между Севлиево и Сухиндол. То е активно и проблемът там е много сериозен, коментира губернаторът. По думите му от направените геоложки проучвания се оказва, че размерите на свлачището са големи. Земната маса е отлепена от скалата на повече от един метър. Междуведомствената комисия за подпомагане и възстановяване към МС е отпуснала средства за проектиране на ремонтните дейности, но окончателната сума, която ще бъде отпусната, ще бъде ясна след направата на проекта.
Другият възлов проблем, спомагащ за разбиването на пътищата, е че шофьорите на камионите не се съобразяват с пътните знаци, указващи товароносимостта на съответните участъци. Пътните знаци не са поставени произволно, но няма кой да ги спазва, все пак не може до всеки знак да се постави полицай. Особено тревожно е положението с тежките камиони на дървосекачите, коментира проф. Пенчев. Миналата седмица по този повод той е провел среща с новия директор на ОДМВР Димитър Машов.
Здравка МАСЛЯНКОВА
